租赁柴油发电机日常燃油补给与检查要点

发电机租来了，油是你自己加的。怎么加、加多少、怎么检查油的状态，这些你搞不清楚，轻则机器频繁停机，重则损坏发动机。今天就来聊聊租赁期间燃油补给和检查的那些实操要点。

用什么油：这个不能搞错

柴油发电机用的是柴油，但柴油也分型号。大部分康明斯柴油发电机用的是0号柴油或者-10号柴油，具体看你所在地区的气温。气温在4度以上用0号柴油，气温在-5度到4度之间用-10号柴油，更冷的地方用-20号或者-35号。你用错了油号，低温下柴油会结蜡，油路堵塞，机器直接打不着火。在成都这种地方，0号柴油基本够用，但冬天最冷的那几天，你备一点-10号的更保险。

绝对不能用汽油代替柴油，也不能把两种油混着加。柴油发动机的压缩比很高，加汽油进去会爆震，严重的直接拉缸。这个听起来是常识，但我确实见过有人搞混了往里加汽油，结果发动机大修，花了好几万。

油箱容量和补给频率

你得先搞清楚你租的这台机组油箱有多大。不同功率的机组油箱容量差别很大，小功率的可能就几十升，大功率的可能有两三百升甚至更大。你要根据油箱容量和油耗来算补给频率。

给你一个参考：一台500KW的康明斯机组，满负载运行大概每小时消耗80到100升柴油。如果油箱是200升，满负载跑的话两个多小时就见底了。你要是用一半负载，油耗大概在40到60升每小时，能撑三四个小时。你根据自己的实际负载算一下，心里有个数，别等油箱空了才想起来加油。

油箱见底是非常伤机器的。柴油不光是燃料，还起到润滑油泵的作用。油箱空了，油泵吸不到油，润滑不够，时间长了油泵就磨损了。你要在油箱还剩四分之一到三分之一的时候就开始补油，别等亮了报警灯才加。

加油的操作规范

加油的时候机器必须停机，这是铁规矩。你不能在机器运行的时候往油箱里加油，一方面有火灾风险，另一方面加油时的震动可能导致油箱口的柴油溅出来。停机之后等两到三分钟，让油箱里的柴油平稳下来，再打开油箱盖慢慢加。

加油的时候不要加太满。油箱一般有个刻度线，加到刻度线的80%到90%就行了。加太满的话，机器运行时柴油受热膨胀，可能从油箱盖溢出来，弄得一地都是油，既浪费又有安全隐患。

用干净的容器加油，加油口周围不能有杂物和明火。你最好备一个专用的加油桶，不要用装过其他东西的桶来装柴油。加油的时候如果不小心洒出来了，马上擦干净，别留在地上。

燃油检查：每天都要做

每天开机之前，你要检查这几项：

油位够不够？看油箱上的刻度或者油位传感器，低于四分之一就该补了。

油路有没有泄漏？绕着机器看一圈，特别是油箱到油泵之间的管路、油泵到喷油嘴之间的高压管路，有没有渗油的痕迹。你用手摸一下管路接头，如果手上有油渍，说明有渗漏，要马上处理。

油水分离器有没有积水？柴油里多少会含一点水分，这些水会沉到油水分离器的底部。你每天要打开分离器底部的放水阀，把积水放掉。如果水太多，说明你的柴油质量有问题，要换油。

燃油滤芯的状态。大部分机组配有燃油滤芯，你要定期检查滤芯的压差指示器，如果指示器变红了，说明滤芯该换了。脏的滤芯会导致供油不足，机器功率下降甚至熄火。

存放燃油的注意事项

如果你一次买了很多柴油备着，存放也有讲究。柴油要放在阴凉通风的地方，远离火源。存放时间不要超过三个月，时间长了柴油会氧化变质，燃烧性能下降。你买回来的柴油做个标记，写上购买日期，先进先出，别让油放过期了。

燃油管理这件事说复杂也不复杂，你每天花五分钟检查一下油位、看看有没有泄漏、放放油水分离器里的水，就能避免大部分跟燃油相关的故障。别嫌麻烦，等机器因为没油停了，你损失的可不止五分钟。